單杠桿式承栽器的響應(yīng)特性曲
單杠桿式承載器結(jié)構(gòu)是在一根杠桿6上支承了一組或幾組稱重托輥4是安裝了兩組托輥。杠桿的右端安裝稱重傳感器5,而左端裝有杠桿支點(diǎn)3.如果在支點(diǎn)左方裝有平衡重2,則構(gòu)成帶平衡重的單杠桿式承載器；如果取消這個(gè)平衡重，則構(gòu)成不帶平衡重的單杠桿式承載器。
位于杠桿上的有一組或幾組托輥將皮帶上物料重量傳遞給承載器，我們稱它為單稱重托輥或多稱重托輥，而與稱重托輯相鄰的前后各有一組過(guò)渡托親1.
實(shí)際中繪出了雙托輥單杠桿式承載器的響應(yīng)特性曲線，在杠桿上離支點(diǎn)最遠(yuǎn)的稱重托輥C位置處，該特性曲線上升到最高點(diǎn)C.特性曲線的上升部分有一個(gè)拐點(diǎn)S,即由斜率不同的兩段直線構(gòu)成特性曲線的上升部分，而特性曲線的下降部分是一條陡峭的直線。響應(yīng)特性曲線與水平軸Ai)構(gòu)成的圖形形狀是一個(gè)不規(guī)則多邊形。
當(dāng)杠桿支點(diǎn)0在狀段之間時(shí)，曲線上升段是凹形；當(dāng)杠桿支點(diǎn)o與4點(diǎn)重合時(shí)，曲線上升段AfiC’由折線變成一條直線，響應(yīng)特性曲線與水平軸構(gòu)成的圖形形狀是一個(gè)不等邊三角。形，從而構(gòu)成單杠桿式承載器響應(yīng)特性曲線的一個(gè)特例；當(dāng)杠桿支點(diǎn)o在點(diǎn)左邊時(shí)，
寧波地磅曲線上升段是凸形。當(dāng)杠桿支點(diǎn)0與5點(diǎn)重合時(shí)，B托輥不參與稱重，單杠桿式承載器上只有一組稱重托輥，其響應(yīng)特性曲線如實(shí)際—致，與水平軸A/)構(gòu)成的圖形形狀是一等腰三角形，這是單杠桿式承載器響應(yīng)特性曲線的又一個(gè)特例——單托輥單杠桿式承載器的響應(yīng)特性曲線。
實(shí)際列舉了稱重傳感器在實(shí)際所示位置時(shí)而支點(diǎn)0在不同位置時(shí)稱重傳感器受力的相對(duì)比較值。
段長(zhǎng)度為零，承載器成為只有一組稱重托輥的單杠桿式承載器，其余情況則有兩組稱重托輥，但由實(shí)際可見(jiàn)，地磅儀表稱重傳感器受力增加并不多，即使是段長(zhǎng)度為1,兩組稱重托輥的單杠桿式承載器較一組稱重托輥的單杠桿式承載器的受力才增加50%0按以往的分類方法，有一組稱重托輥的就歸入單托輥式承載器，有兩組或三組稱重托輥的就歸人多托輥式承載器，而實(shí)際上上述三種承載器的差別僅僅只是稱重托輥的組數(shù)不同，而稱量性能的差異很小，所以將它們都?xì)w于單杠桿式承載器同一類別更為合適。
本文轉(zhuǎn)載自瑞衡稱重設(shè)備
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